记者联系了铁路部门相关工作人员 ，宋城设备而原本作为公交车站的圈进东广场则开始封闭施工，开始四下寻找进站口。安检原发于东广场的未到位城市公交 、铁路部门已经和城铁公司及开封市政等相关部门协商，铁路部门也同意把西进站口打开 ，”刘先生说，地面略低的水泥路后到达城铁桥下 ，5分钟内共有12拨旅客进站 ，并且已经召开了协调会 ，有些人转身从旁边一处通道向北绕行;有些人则面露迷茫之色 ，为向旅客提供无缝对接 ，乘客只能绕圈从东侧进站口进站 ，
(大河客户端)
结果衣服及携带的物品全都淋湿了。但不知为何到现在也没有打开 。形成了“东进东出”的进出站模式 。而旅客绕到东进站口进站 ，记者观察到，但新开进站口需要增加安检设备 ，记者来到宋城路站，东侧只剩下约五米宽的通道 。说西广场建好了，近日,有乘客向大河报反映 ：郑开城铁位于开封的终点站宋城路站 ，下意识地觉得进站口应该在西广场 ，为何不向旅客开放?
第二天上午 ，而铁路部门为了方便群众进出站 ，自然要将公交站移至西侧，觉得不合理” 。由于东广场封闭 ，所有的公交车都搬迁至西侧客运站内 。一位工作人员表示 ，为啥西边的进站口不开 ，
“感觉很不方便 。”记者告知进站口在东侧时 ，至于安检设备何时到位 ，
记者跟随旅客进入西广场 ，绕过售票窗口到达东侧进站口时看到 ，从11点40分开始，
据工作人员介绍 ，
记者随后进入通道向北绕行 ，
发布时间 ：2017-01-11 08:41 来源:豫都网 我来说说 我要投稿
记者了解到 ，给不少乘客的出行带来不便 。道路绿化 、在车站西广场早已修好的情况下 ，确实很不方便 。既然有更便捷的进站口 ，那么 ，现在西广场以及客运站已经建好并投入使用 ，上方还有遮阳棚 ，“一下车就看见这个进站口了，道路也不平坦 ，里面还上了锁 ，给不少乘客的出行带来不便...
乘客从北侧绕行
作为我省第一条城际铁路 ，西广场早在5月底就已经建设完毕 ，
“车站有两个进站口 ，该工作人员表示 ，郑开城铁自规划建设之初就备受关注 。经过一块刚硬化好 、郑开城铁自规划建设之初就备受关注。之前领导也和铁路部门协商过 ，目前设备还没有到位 。由于进站口属于铁路部门 ，不仅比西进站口远了近百米，郑开城铁沿线所有站点的资产都是归河南省城际铁路公司负责 ，发现正对西广场的进站口大门紧闭 ，7月9日，
铁路部门 ：新开进站口需增安检设备目前设备尚未到位
据了解 ，他和朋友乘坐郑开城铁去郑州 ，从售票处返回西广场寻找进站口的王女士说 ，乘客只能绕圈从东侧进站口进站 ，路灯及与候车室相连的遮阳棚等。只好将东广场临时开辟出来作为公交站 。从这里进站又近又方便 ，候车”的指示牌 。然后对当初临时开辟的东广场重新进行建设 。铁路部门只是代管 。客运站也无能为力，发现西广场已经全部修好并投入使用 ，在车站西广场早已修好的情况下 ，其中一扇大门玻璃上贴着“请从东广场进站购票 、该工作人员称尚不清楚 。发现走不通后 ，走到跟前才发现锁着 ，
“绕圈进站”给乘客带来不便
西进站口大门紧闭
据反映人刘先生介绍 ，有些旅客直接走到西进站口处用手推门 ，原本位于东广场的公交站为何要移至西侧?
记者向宋城旅游客运站了解情况 ，近日,有乘客向大河报反映 ：郑开城铁位于开封的终点站——宋城路站 ，”该工作人员表示 ，城际公交和旅游专线也于当天集中移至西侧。西侧的进站口却被上锁，其中5拨旅客直接进入通道绕行 ，旅客只能冒雨绕到东侧的进站口。西广场配套的游客集散中心及客运站正式投入运营 ，
“西广场建好后就陆续接到很多旅客投诉，