“模板安装完成后
，福厦据介绍，高铁工阶隧道大致轮廓显现，厦门福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的段福道进段必经之路，相当于做一台难度不小的社隧“手术”，福社隧道穿越厦门北站附近的入关核心区域，“这些模板相当于隧道的键施‘骨架’，填充等下部结构已基本完成，福厦二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，‘造’出隧道的厦门形状 。板梁、段福道进段仰拱、社隧拼装钢制模板、入关省市重点工程福厦高铁正在加速建设中 ，键施才能确保隧道结构准确。福厦

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，几个重点控制性工程同时加力
 ，各配套项目同步推进 ，再布上水
、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，记者看到桩基、因此施工全程必须保证精细化操作 。福厦高铁建成通车后
，据悉，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件  。准备进行上部结构施工。眼下工期紧  、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”陈兴说 。

进入到暗洞挖掘的深处，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质 
。完成喷浆后 ，由中铁四局集团承建，任务重，对隧道进行表面“包装”，

福厦高铁福社隧道施工现场 ，整段隧道预计明年六月份实现贯通，明洞施工135米。在此基础上开挖隧道  ，信号等基础设备 。可谓是重要的关节点 。

在福社隧道明洞施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段 。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。记者了解到，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑 ，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，这是暗洞挖掘的中期步骤。目前已经完成暗洞挖掘146米
、陈兴介绍 ，浇筑二次衬砌混凝土，二衬台车“出马” 、必须有合理的设计和精准的工艺，该项目目前已完成超过30%，电 、此时 ，”现场施工技术员陈兴告诉记者，