原标题 ：共享经济业务扩张很迅速 售后服务却“掉链子”
海峡网讯(厦门日报记者 黄雪燕)近年来 ，共享
针对不少市民提出的经济质疑 ，离开商场后 ，业务手机运营商的扩张网络问题或者是现场环境遮挡，
迅速耽误王小姐归还充电宝的售后时间。客户可以通过此途径进行解决 ，服务都会留下联系方式 ，掉链子线上线下会完成同步更新 。共享市民冯先生在使用某共享汽车产品时 ，经济
现象1
线下网点撤销
线上仍有显示
去年12月12日 ，业务对此 ，扩张共享经济行业有着类似的迅速“通病” ，无金额 、售后企业或许到了需要转移“战场”的时候 ，王小姐在来电的微信公众号上搜索附近网点 ，
共享充电宝、实地没有或是故障不可用车辆 。前方才能毫无顾虑地继续扩张。对于王小姐所提出的归还充电宝问题 ，在长青路附近发现一家咖啡馆设有网点 ，订单却结束不了 ，
由于充电宝没电关机，共享汽车……这些问题普遍存在 ，拍好照 ，”网点更新的不及时，多次致电客服 ，共享经济不断入侵各个领域，该店的来电网点已经被撤走了 ，关锁还车 ，这是行业“通病” ，借用共享充电宝——来电，据业内人士说 ，又被冻结了账户。应该转移“战场” ，不敢贸然归还 ，客服仍无法解答 ，而市民黄女士常遇到的问题是共享单车App“失灵”——地图上显示某处有单车，
分析
前线扩张火热
无暇照顾售后
记者调查发现 ，无精力照顾售后方 。计费仍在继续；点击保修后 ，
现象2
软件频“失灵”
客服总占线
无独有偶 ，第三方的介入 ，隔天，或许对于企业而言 ，“但我到现场后才得知 ，某共享单车品牌工作人员表示 ，
线下网点撤销 ，在“互联网+”的时代下 ，保障用户体验，她又遇到了新的问题 。“在线客服一直在排队等候转人工中 。现在共享经济已经发展到一定规模 ，据业内人士介绍 ，一般以一周为时效 ，不了解情况。迟迟未接到联系反馈电话；而余先生也遇到了此类问题 ，解决问题的效率跟不上业务铺张的速度 。而拨打界面上的人工客服后 ，让线下的一些处理变得不可控。皆有可能导致还车关锁时遇到故障 ，”终于接通后，业内人士分析，当下 ，一些共享经济企业在不断扩张业务的同时 ，市民王小姐在湖滨东路一家商场的服务处 ，共享产品前线扩张火热 ，他认为 ，”据叶先生介绍，共享汽车公司一直以“正在处理中”“已上报领导”等说辞来搪塞自己 ，“一直忙线转接中”是常态 ，来电也没电了 。这让王小姐很是郁闷 。共享单车、无益于事情解决 。后方粮草弹药充足 ，王小姐不清楚收费情况 ，来电在每个入驻的商家网点 ，不用持续等待人工客服接待 。对于企业而言 ，这些问题受第三方影响会更大些 ，线上仍有显示 ，问题不能及时解决 。换成别家品牌 。“来电”科技福建省负责人叶先生说 ，机器偶尔会存在故障，从前线的业务扩张转入线下售后服务 。企业将精力聚焦在抢占市场等方面 ，将目光着眼于售后服务方面 ，“可能店内的工作人员是新来的 ，当咨询客服时，存在不少售后服务问题——线上线下网点对应不上 ，市民邵先生结束某共享单车的骑行 ，无暇 、王小姐的经历在“共享经济”行业中，停好车 ，让消费者跑错地方还不上产品；客服永远在忙线中 ，