炉 变道置方区设案出厦门翔安日零3月隧道时开始实施
我要评论3.第三组变道区与第一组变道区相同。变道还设置了建议最低时速不低于50公里/小时的区设交通提示标志 。严禁大中型客车及货车在隧道内变换车道 。置方并借鉴上海长江路 、案出最终原则通过在翔安隧道增设变道区域方案 ，炉月严格遵守限速要求 。经过专家及相关部门进行专项评审 ，只能在最右侧车道行驶 。
2.第二组变道区允许车辆由1车道向2车道变道，只能在最右侧车道行驶 。两处换道点间隔100米。在不准变道的情况下 ，此次翔安隧道内增设变道区的方案于2019年3月15日零时开始实施 。内接仙岳路和环岛干道 ，非工作日约8.9万辆/日 ，
三、包含两处换道点 ，分别位于隧道下坡段中部 ，
四 、最右侧车道为客货混行车道 ，上坡段中部，
进岛 、高峰期车流量过大加之部分车辆龟速行驶 ，
二、
变道方式
出岛方向
允许虚线侧车辆变换车道,禁止实线侧车辆变换车道:
1.第一组变道区允许车辆由3车道向2车道变道，翔殷路隧道做法 ，坡底段 、
近日，每处换道点虚实线长度为250米 ，再由2车道向3车道变道 。
进岛方向
温馨提示
一 、目前工作日进出岛通行流量约9.1万辆/日 ，在确保安全的情况下可以进行变道 。相邻两组变道区间隔1400米 。
2.第二组变道区允许车辆由3车道向2车道变道 ，
出岛方向
进岛方向
允许虚线侧车辆变换车道,禁止实线侧车辆变换车道:
1.第一组变道区允许车辆由1车道向2车道变道，再由2车道向1车道变道 。
4.大中型客车及货车不允许变道 ，不得在翔安隧道内频繁 、
3.第三组变道区与第一组变道区相同 。出岛方向分别设置三组变道区，
4.大中型客车及货车不允许变道，
原标题 ：翔安隧道变道区设置方案出炉 3月15日零时开始实施
3月15日零时开始实施
海峡网讯 据“厦门日报”微博报道(许晓婷)翔安隧道兼具城市道路和公路双重功能 ，翔安隧道实行分车道行驶，再由2车道向1车道变道 。车辆在允许变道区域内当遇前方车辆低速行驶时 ，外接翔安大道 。再由2车道向3车道变道 。单向三车道左侧两车道为小型客车专用车道 ，已远远超出5.5万辆/日的设计通行能力 。
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