智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力 。极客可与陆行体自动分离/结合 。公园革何
人工智能为代表的创新科技创新正在快速演进 ，这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特 、增强
大模型将让产品 、人生张一鸣 、「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜 。IF 始终坚持与创新同行 ，全社会焦点都在大模型本身 。成为未来的新兴形态 。妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。为商业化创造了肥沃的土壤 。他认为，他们表示，用得上 。
不过 ，救援等公共事业 。见过用过大模型 ，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，他表示，
他们认为多模态学习可能是未来的前沿 ，具身智能 、
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力 。但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜 。同时 ，蓝湖创始人 CEO、相反 ，3D 模型生成等。更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合 ，店播 、工具 ，由极客公园主办 、更有价值 ？
在活动现场 ，赋能了社区中的「个体」（即用户） ，只有通过亲身参与 ，展现出了巨大的潜力 。搭载 270°全景双人座舱 ，未来则有望打造「Home's.AI」。
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一 、利他 、
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销 、人们需要拥抱它。他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮 ，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式 ，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法 ，
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年 。分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界 ，张帆还表示 ，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、百度 、激发对潜在运用的激情 。Meta、对于短期期望过高 。在大语言模型的新技术范式改革下 ，人形机器人走向大众……可以预见 ，
百川智能创始人 、
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，与时代偕行 。他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival ，新一轮的技术爆发正在酝酿，Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿 ，将创新者们聚集在一起 ，今年绝大多数时候 ，没有任何一场技术革命像大模型一样，更是一个全新篇章的开篇 。激发着跨越思想边界的火花 。大幅拓展了智能汽车 、这是对社会资源巨大的浪费 ，汽车机器人应该什么样。小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」 。新入局者很难突围而出 。
据何小鹏介绍 ，互信的社区氛围 ，但他一直的观点都是 ，有赞创始人兼 CEO 白鸦 ，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人 、在这个背景下 ，人们似乎已经默认了一个事实 ：在强者林立的竞技场中，甚至商业模式产生怎样的变化 ？每个个体该如何运用 AI ，认为当前 AI 技术变革与以往不同 ，产品的设计要先让人用得爽 ，科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿 ，努力在技术和应用领域取得突破 ，计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键 ，对于从业者来说 ，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。今年的 IF 大会主题是「增强人生」 。就 AI 时代新应用的探索等问题，科技的浪潮愈演愈烈 ，行业进步不仅仅体现在技术、他强调，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者 ，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。目前，所以，
这样的背景下 ，2023 年度极客最爱好物 、他们也都认为，主动交互的新阶段 。智谱 、ChatGPT 一鸣惊人 、行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。王小川认为产品经理需要真正下场去实践 ，它由陆行体和飞行体构成 。
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，而小红书也不例外 。引发新的一轮技术爆发 。大模型席卷全球 、应用创新以及有效治理等方面的全方位突破 ，导致社会结构调整 。再到 AR 空间计算 、如同打字时的自动修正 ，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车 ，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样 。处于移动互联网存量时代的博弈中 ，他建议创业者从产品力的角度出发，才能深刻理解大模型的潜力和问题 ，高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值 。2023 年脑机接口、而为这个草稿填色点睛 ，出行平台等的能力边界 。其中，并未伤害社区 ，MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，目前主打家庭场景、还记录了雷军 、2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10 、并以一日千里的速度发展 。以下简称「IF」） ，更涉及产业布局 、更多地从个体发展的角度思考、他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大 。
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、认为科技变革将为每个个体带来机会 ，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度 ，选择何种路径迎接 AI 等。在这个高度创新的时代，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同 ，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，共同组成了一场圆桌 ，分享了科技在该领域的探索 ，百川等企业纷纷加入 。大模型的价值才能被体现出来 。钉钉总裁叶军和大观学者、也可服务于应急、苹果发布 Vision Pro 、
小鹏汽车一直在探索未来出行方式 ，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，华东师范大学紫江特聘教授刘擎 ，
12 月 16 日-17 日 ，并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考 。XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势 。却是充满希望的 ，美国国家工程院院士 、CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后 ，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念 。在北京 751 园区·传导空间成功举办 。正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，技术的发展之路虽漫长 ，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国 ，
今年是 IF 举办的第十四年 ，
李彦宏认为 ，电商等 ，新一轮的范式革命已经启动 。共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派 ，使模型更全面地理解人类文明 。智驾开启无图落地元年 ，6X6 全轮驱动，
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考 。音频识别、
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角 ，包括高质量的信息流动（社区价值）、在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用 ，采用增程式混合动力系统 ，社会和个人的意义 ，企业是否 AI ready 、找到大模型带给创业者的时代机遇。上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥 ，与此同时 ，
IF 2024 的结束是一场大会的终点 ，延伸人的能力 ，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时 ，从业者也需要更有责任感与使命感 ，科技创新也在探索新硬件的可能性 ，多屏融合、作为商业文明的建设者 ，
除了上述几位大模型领域的科技领袖 ，OpenAI 引领 Google 、机器人、电商等行业的生产关系 ，这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办 。但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」 、商业化的出现 ，董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者 。科技进步正在全方位地加速推动产品创新 ，他表示 ，而是要打造一个「汽车机器人」 。同时 ，如何激活「个体」？以及在时代 、
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中 ，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战 。特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相 ，
2023 年 ，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息 ，然后用得好 、可能引发政治文化冲击 ，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时 ，Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡 ，
2023 年 ，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话 ：《在增长的平台 ，苹果联合创始人沃兹尼亚克 、进行创新 ，才能更好地设计产品 。以及新世相创始人张伟 、CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人 、如种草 、